途锐混动版的内饰和新一代途锐没有任何的区别,这一代途锐的内部整体风格已经逐步向年轻靠拢,即使有不少木纹装饰的搭配,黑色的内饰主调将豪华感和运动感强调的更为突出。三幅方向盘的样式符合大众最新的样式,在高尔夫6上已有体现,左边集成了是车载蓝牙电话按键,右边的按键为行车电脑显示屏的调节按钮。通过右下方的按键可以进入到主菜单,然后可以通过左右按键选择“导航”、“音频”、“汽车”,上下按键可以进入相应的菜单。
途锐混动版的多媒体系统是大众的RNS850系统,配合中空调上8寸大屏幕触摸式TFT液晶显示屏,可以提供3D中文地图,内置硬盘达到了60G,支持MP3、收音机和DVD播放功能,并且还有双SD插槽,以及USB接口等等。
在中控液晶显示屏上方,我们看到了途锐全景摄像系统的按钮,点击此按钮之后,通过前后左右四个超广角摄像头,让途锐可以在360度内没有任何盲区。画面将会显示在中控显示屏上,驾驶员可以通过触摸屏点击相应部位,从而对周边环境状况一览无遗。当途锐在狭窄的道路或者十字路口盲区时,超广角摄像头可以提供近乎180的超广角范围,帮助驾驶员看到盲区内的车辆和行人,减少事故的发生。
另外途锐的自适应巡航控制系统,可以自动帮助途锐控制与前方车辆的车距,该系统通过前方摄像头,超声波传感器以及两个雷达传感器监测前方道路,在拥堵路段,该系统可以自动对车辆施以制动,让驾驶者可以轻松驾驶。
变速器下方,还有一系列按钮,其中左侧的旋钮分为“on road”和“off road”两种,日常公路行驶时,旋钮调整到“on road”模式,越野时,我们就可以将旋钮调到“off road”模式,这时候坡陡缓降功能将会自动开启。
右侧的旋钮为空气悬挂高低调节按钮,可以将悬挂在180mm-330mm之间进行调整,通过仪表盘转速旁边的五个格子即可显示出来,分别对应标准、越野、特殊越野以及负载几种状态,旁边的旋钮为空气悬挂高度锁定按钮,可以将悬挂锁定在特定的高度。中间的旋钮为悬挂软硬调节按钮,可以将减振器调节为舒适、标准、运动三种模式。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。